Études de cas clients
Des installations réelles, avec leurs contraintes et les solutions mises en œuvre
Chaque atelier est différent. Certains disposent de beaucoup de place, d’autres doivent composer avec une faible hauteur sous plafond, une dalle existante ou un espace réduit.
Au fil de ces réalisations, vous découvrirez les équipements installés chez nos clients, les contraintes rencontrées sur le chantier, les choix techniques effectués et le résultat final. Ponts élévateurs, démonte-pneus, équilibreuses, compresseurs ou équipement d’atelier : chaque installation est l’occasion d’expliquer pourquoi une solution a été retenue plutôt qu’une autre.
Ces retours d’expérience peuvent également vous aider à préparer votre propre projet et à identifier les points à anticiper avant l’installation de votre matériel.
Installation d'un garage complet dans un nouvel atelier automobile à St Priest (69)
Aider notre client dans la création complète d’un nouveau garage avec notre équipement: Choix des équipements, plans du nouveau local pour l’emplacement des équipements et optimisation de l’espace pour pouvoir circuler et travailler facilement. Installation d’un pont 2 colonnes avec équilibreuse, démonte pneus, compresseur et réseau d’air.
- 📍 Lieu : ST Priest (Rhône)
- 🏢 Activité : Garage automobile
- 🔧 Équipement installé : 2quilibreuse, démonte pneus et pont élévateur 2 colonnes
- 🚗 Type de véhicules : Véhicules particuliers et utilitaires légers
- Date du chantier : Mars 26
Contraintes du chantier
Chaque installation demande quelques vérifications avant le perçage de la dalle.
Sur ce chantier, plusieurs points ont été contrôlés :
- Implantation du pont par rapport aux autres postes de travail
- Virculation des véhicules dans l'atelier
- Hauteur disponible sous toiture
- Positionnement des colonnes malgré une géométrie du bâtiment qui n'était pas parfaitement d'équerre
Le calepinage a été adapté afin de conserver un bon dégagement autour du véhicule tout en respectant les contraintes du local.
Fixation du pont
Le pont a été installé sur une dalle béton conforme à nos préconisations.
Avant le scellement définitif, plusieurs contrôles sont réalisés :
- Alignement des colonnes
- Entraxe entre les montants
- Niveau des platines
- Verticalité des colonnes
Mise en service
Après le montage mécanique, le pont est réglé puis testé avant sa mise en service.
Les différents verrouillages sont contrôlés ainsi que la synchronisation du levage afin de garantir un fonctionnement conforme aux spécifications du constructeur. Pour finir les mécaniciens du garage ont été formés à l’utilisation du pont.
Installation complète réalisée en 5 jours afin de permettre à notre client d’ouvrir le plus rapidement possible après réception de son local.
Nous l’accompagnons désormais dans la maintenance préventive de son équipement et l’évolution de son atelier.
Le conseil Starkein
Un atelier est rarement parfaitement d’équerre. Il est souvent préférable d’adapter légèrement l’implantation du pont pour conserver une bonne circulation autour des véhicules plutôt que de chercher à suivre les murs à tout prix.
Installation d'un pont Pont ciseaux 5.5T dans un garage automobile à Chaponost (69)
Installation d’un Pont ciseaux 5,5 tonnes spécial géométrie à prise sous roues dans un atelier de mécanique automobile à Chaponost. Le pont devait être installé à l’emplacement d’un autre modèle qui devait être remplacé.
- 📍 Lieu : Chaponost (Rhône)
- 🏢 Activité : Garage automobile
- 🔧 Équipement installé : Pont ciseaux 5.5T de géométrie
- 🚗 Type de véhicules : Véhicules particuliers et utilitaires légers
- Date du chantier : Mars 26
Contraintes du chantier
Nous avons donc procédé à l’enlèvement de l’ancien pont ciseaux, la reprise du génie civil pour qu’il corresponde à aux exigences du nouveau pont et la mise en place du nouveau pont ciseaux dans son emplacement. Tout cela en minimisant les temps d’interventions pour ne pas impacter notre client dans son activité.
Nous avons également mis en place des solutions pour l’aider pendant toutes ces étapes en fournissant des ponts mobiles en prêt pour qu’il puisse continuer à travailler normalement.
Notre travail
- Détermination des étapes du projet
- Gestion des intervenants externes: Maçons pour le génie civil, électriciens, chariots élévateurs pour les manutentions etc
- Mise en place du pont dans l'emplacement
- Tests et mise en service avec le client
Mise en service
Le montage terminé, plusieurs cycles de levage permettent de contrôler la synchronisation du pont et le déclenchement des verrouillages de sécurité. Une fois les réglages validés, les mécaniciens du garage ont été formés directement sur le matériel avant sa mise en service.
Le conseil Starkein
Remplacer un pont ciseaux ne signifie pas que le génie civil existant pourra être réutilisé tel quel. Les dimensions de la fosse, les points d’ancrage et les réservations dépendent du modèle installé. Avant de déposer l’ancien pont, il faut donc comparer les plans d’implantation des deux équipements et prévoir les éventuelles reprises de maçonnerie.
Installation de 4 Ponts parking double chez un particulier à Merignac (33)
Objectif du client : Doubler les capacités de stockage de véhicules de notre client en respectant ses impératifs budgétaires. Solution trouvée : Intégrer des ponts parking 4 colonnes double.
- 📍 Lieu : Mérignac (Gironde)
- 🏢 Activité : Particulier
- 🔧 Équipement installé : Pont parking double 4 colonnes
- 🚗 Type de véhicules : Véhicules particuliers de collection
- Date du chantier : Janvier 26
Contraintes du chantier
Assurer pour notre client la livraison, installation et mise en service des 4 ponts en 48h pour minimiser l’impact de son activité.
Nouveau projet de 6 ponts supplémentaires pour 2027.
Notre travail
- Découverte du chantier
- Constatation et validation du génie civil
- Intervention ultra rapide
Mise en service
Le montage terminé, plusieurs cycles de montée et de descente pour contrôler le circuit hydraulique, le déplacement des plateformes et le fonctionnement des câbles de levage. Les verrouillages mécaniques de sécurité sont testés aux différents niveaux. Après les derniers réglages et essais en charge, le client est formé à l’utilisation du pont et aux procédures de montée et de descente.
Le conseil Starkein
Le réglage des câbles se fait après la mise à niveau du pont. Sur un 4 colonnes, chercher à corriger une différence de niveau uniquement par la tension des câbles est une mauvaise méthode : les colonnes et chemins de roulement doivent d’abord être correctement positionnés, puis les câbles équilibrés pour obtenir une montée régulière et des verrouillages simultanés.
Installation de plusieurs ponts élévateurs 2 colonnes dans une extension de garage automobile à Lyon 3 (69)
Le client a agrandi son atelier mécanique afin de pouvoir faire rentrer plus de véhicules et faire grandir son équipe de mécanos. Il nous a contacté pour la livraison et la pose de 3 ponts élévateurs automatique 2 colonnes.
- 📍 Lieu : Lyon 3 (Rhône)
- 🏢 Activité : Pro
- 🔧 Équipement installé : Pont 2 colonnes automatique 4.2 T
- 🚗 Type de véhicules : Véhicules particuliers de collection
- Date du chantier : Juillet 26
Contraintes du chantier
Installation de 3 ponts dans un espace restreint en optimisant les possibilités de travail autour des ponts.
Notre travail
- Livraison des ponts
- Validation du génie civil avant installation
- Installation et contrôle des ponts
- Formation des mécaniciens de l'atelier
Mise en service
La mise en service se termine avec le responsable du garage : essai du pont avec un véhicule, prise en main par les mécaniciens et rappel des contrôles à effectuer avant chaque levage. La documentation du pont est remise au client pour assurer son suivi et préparer les contrôles périodiques liés à son utilisation.
Le conseil Starkein
Quelques centimètres au moment de l’implantation se retrouvent tous les jours à l’usage. Sur un pont 2 colonnes, on positionne le pont en tenant compte des véhicules réellement entretenus : longueur des utilitaires, ouverture des portières, débattement des bras et espace de travail à l’avant comme à l’arrière. L’axe du pont n’est donc pas systématiquement celui qui paraît le plus logique sur le plan du bâtiment